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油罐气相部位 油罐气相部位包括罐顶、罐壁上部及气液交界 处。这个部位不直接接触油品,属于气体腐蚀。气 相中的介质包括油品中挥发出来的硫化氢、二氧化 硫、氯化氢等酸性气体,还有当油罐进油、转油以 及呼吸阀吸气时带进的氧气、水蒸汽、二氧化碳等。 这样,硫化物、氧气、水三者在罐顶就构成了电化 学腐蚀,这个反应主要依靠了氧的去极化作用 即由于水蒸汽与油气的存在,加上日照的影响,昼夜温差较大,从而水蒸气会在钢板上结露,在罐顶 和罐壁上部形成一层很薄的液膜,而氧在液膜的作 用下更容易扩散到钢材表面,氧的去极化反应更为 迅速,因此罐壁在这种情况下遭到腐蚀的速度更 快,是浸在油品中的数十倍 。此外,液位的波动,会使气液交界处液膜呈周期性反复形成,最终使得 该部位的腐蚀情况比罐顶及罐壁上部更为严重。
油罐储油部位 油罐储油部位就是罐底以上气液交界面以下 的部位。该部位与油品直接接触,主要受油品及油 品的硫化氢、有机、无机盐等腐蚀性化学物质腐蚀, 腐蚀速率较低,腐蚀程度最轻,一般不会造成特殊 危险 。但如果液位经常变化,则气液交界面也经常变化,这样会给罐壁带来比较严重的腐蚀。
油罐底部 油罐底部包括罐底内表面及罐壁底部1米以下 的部位。这个部位的腐蚀较为严重,腐蚀形貌为点 蚀,易形成罐底穿孔 。其腐蚀的主要原因是:油品中的水分沉积于此,同时还有油品中的各种杂质 (泥沙、二氧化硫、二氧化碳、硫化氢、氧、氯离 子等)沉降或溶解于其中,此外还有硫酸盐还原菌 等,这些物质混合在一起就形成了油罐底部腐蚀性 极强的液体环境;这种情况下的腐蚀同时包含化学 腐蚀与电化学腐蚀,在罐壁下部和罐底板上表面油 水结合处存在浓差腐蚀,但主要表现为电化学腐 蚀。又由于存在氯离子,则又能使腐蚀产物分解并向深处进行,从而就形成了点蚀或坑蚀。当地板上 设置加热盘管时,由于温度和焊接形成的电偶会加 剧局部腐蚀。又由于罐底存在向外的坡度,因此罐 壁和罐底结合处的腐蚀最为严重。

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